Der Winteranfang wirft bei E-Autofahrern oft mehrere Fragen auf: geringere Reichweite, langsameres Aufladen, energieintensivere Heizung ... Auch wenn die Kälte tatsächlich Auswirkungen auf bestimmte Nutzungsbereiche haben kann, können Sie entspannt bleiben, denn diese Auswirkungen sind nur vorübergehend und begrenzt.
Wir geben Ihnen einen Überblick über die tatsächlichen Auswirkungen der Kälte auf ein Elektroauto - ohne die üblichen Vorurteile - und verraten Ihnen unsere Tipps, wie Sie die Reichweite erhalten, das Aufladen optimieren und den ganzen Winter über sorgenfrei fahren können.
Wichtige Punkte
- Kälte kann die Reichweite verringern und die Ladezeiten verlängern.
- Diese Auswirkungen sind vorübergehend und variieren je nach Nutzung und Fahrzeug.
- Vorkonditionierung, geeignete Reifen und eine ruhige Fahrweise machen den Unterschied.
- Mit einer guten Planung können Sie im Winter sorgenfrei fahren.
Welche Auswirkungen hat Kälte tatsächlich auf Elektrofahrzeuge?
Kälte hindert nicht daran, mit einem E-Auto zu fahren, kann jedoch bestimmte Aspekte seiner Funktionsweise verändern.
Verringerung der Reichweite, insbesondere auf kurzen Strecken
Sie haben es vielleicht schon bei Ihrem Smartphone bemerkt: Der Akku neigt dazu, sich schneller zu entladen, wenn Sie den ganzen Tag im Winter draußen verbringen. Das gleiche Phänomen lässt sich bei der Reichweite eines E-Autos im Winter beobachten.
Die Batterien von Elektroautos bestehen hauptsächlich aus Lithium-Ionen-Zellen, die für ihre Empfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen bekannt sind. Wenn das Thermometer fällt, werden mehrere interne Mechanismen beeinträchtigt, was zu einer leichten Verringerung der Reichweite führen kann.
Diese Erklärung ist rein chemisch. Einfach ausgedrückt: Je niedriger die Temperatur, desto langsamer laufen die chemischen Reaktionen in der Batterie ab und die Spannung sinkt. Die Batterie ist weniger effizient und kann sich daher schneller entladen.
Dieser Effekt ist besonders spürbar:
- auf Kurzstrecken,
- wenn das Fahrzeug keine Zeit zum Aufwärmen hatte,
- ohne Vorkonditionierung.
💡 Weitere Informationen zu den Faktoren, die die Reichweite und das Aufladen beeinflussen, finden Sie in unserem vollständigen Leitfaden zur E-Aufladung.
Langsameres Aufladen
Bei Kältewellen kann es vorkommen, dass Ihr Elektrofahrzeug die Ladeleistung anpasst, um die Batterie zu schonen, wenn diese zu kalt ist. Das hat keinen Einfluss auf den Ladevorgang:
- Er funktioniert normal,
- kann jedoch zu Beginn etwas langsamer sein.
- Die Leistung steigt allmählich an, sobald sich die Batterie erwärmt.
Neuere Elektrofahrzeuge sind mit Thermomanagementsystemen ausgestattet, die diesen Effekt stark reduzieren.
Funktionieren die Ladesäulen auch im Winter?
Ja, seien Sie unbesorgt, fast alle Ladesäulen sind für den Betrieb bei Kälte ausgelegt, sogar bei Temperaturen bis zu -35 °C!
Bei einigen Ladesäulen kann es zu einer leichten Verringerung der Leistungsabgabe oder zu einer etwas längeren Startzeit des Ladevorgangs kommen. Diese Situationen treten jedoch nur vereinzelt auf und beeinträchtigen nicht die allgemeine Funktionsfähigkeit der Ladeinfrastruktur.
🏠 Falls Sie die Installation einer Ladesäule bei sich zu Hause in Betracht ziehen, sollten Sie die örtlichen klimatischen Bedingungen (Kälte, Feuchtigkeit oder Schnee) berücksichtigen, um ein geeignetes und langlebiges Gerät auszuwählen.
Wie wirkt sich Heizung und Verbrauch im Winter aus?
Im Winter wird die Heizung natürlich zum wichtigsten Faktor für den Fahrkomfort. Bei einem E-Auto ist sie auch die Hauptursache für einen erhöhten Verbrauch, auch wenn ihre Auswirkungen oft geringer sind, als man denkt.
Wärmepumpe oder Heizstab?
Es gibt zwei Haupttypen von Heizsystemen in Elektroautos:
Die Elektroheizung, die in einigen Modellen verbaut ist, verbraucht durchschnittlich zwischen 2 und 4 kW.
Die Wärmepumpe, die in neueren Fahrzeugen immer häufiger zum Einsatz kommt, ist mit einem Verbrauch von in der Regel 0,5 bis 1 kW wesentlich effizienter. Eine Elektroheizung verbraucht also etwa 2- bis 6-mal mehr als eine Wärmepumpe.
Die gute Nachricht ist, dass Wärmepumpen in neuen Elektrofahrzeugmodellen immer häufiger zum Einsatz kommen. Achten Sie dennoch darauf, diesen Aspekt vor dem Kauf eines Elektroautos zu überprüfen, insbesondere wenn es sich um ein älteres Modell handelt.
Verbrauchen die anderen Geräte viel Energie?
Der Verbrauch der übrigen Geräte (Radio, Scheibenwischer und Scheinwerfer) ist sehr gering. Zur Veranschaulichung: Scheinwerfer verbrauchen durchschnittlich 120 Watt, Scheibenwischer und Radio weniger als 100 Watt. Dies fällt also kaum ins Gewicht, sodass Sie diese Geräte bei kaltem Wetter ohne Bedenken verwenden können.
Winterreifen und E-Autos: Das Wichtigste
Wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor werden Winter- oder Ganzjahresreifen empfohlen, sobald die Temperatur unter 7 °C fällt, und sind sogar oft gesetzlich vorgeschrieben (nicht nur in Deutschland, auch in Frankreich). Sie verbessern sowohl die Sicherheit als auch die Bodenhaftung und die Fahreffizienz.
Elektroautos weisen jedoch Besonderheiten auf (Gewicht, sofortiges Drehmoment, geräuschloser Betrieb), die die Wahl der Reifen beeinflussen.
Wie können Sie die Auswirkungen der Kälte auf Ihr Elektrofahrzeug minimieren?
Parken Sie Ihr Fahrzeug in einer geschlossenen Garage
Es ist besser, Ihr Auto an einem warmen Ort zu parken, um die Batterie so gut wie möglich zu schonen. Damit sie ordnungsgemäß funktioniert, muss sie nämlich auf einer gewissen Temperatur gehalten werden. Vermeiden Sie es nach Möglichkeit, Ihr Fahrzeug im Freien stehen zu lassen. Wenn Sie keine Garage haben, können Sie Ihr Auto eventuell mit einer Schutzhülle abdecken, um es zumindest vor den kältesten Minustemperaturen zu schützen.
Den Fahrzeuginnenraum vorkonditionieren
Wenn Ihr Fahrzeug über eine elektrische Heizung verfügt oder Sie eine lange Fahrt vor sich haben, sollten Sie die Heizung vor Fahrtantritt einschalten. Idealerweise programmieren Sie die Heizung etwa 30 Minuten vor der Abfahrt, während das Fahrzeug an das Stromnetz angeschlossen ist. Auf diese Weise wird das Stromnetz und nicht Ihre Batterie beansprucht. So können Sie unter optimalen Bedingungen losfahren und den Heizungsverbrauch senken. Die Heizung wird nämlich nur zum Aufrechterhalten der Temperatur im Innenraum benötigt.
Wenn Sie direkt nach dem Aufladen losfahren, können Sie zusätzlich einige wertvolle kWh sparen, da die Batterie durch das Aufladen „vorgewärmt” wurde.
Sitz- und Lenkradheizung verwenden
Die Lenkrad- und Sitzheizung verbraucht weniger Energie als eine herkömmliche Heizung. In Verbindung mit dem vorherigen Tipp reicht die Verwendung dieser Geräte aus, um auf kurzen bis mittleren Strecken warm zu bleiben.
Den Fuß vom Gaspedal nehmen
Um das Gewinner-Trio zu vervollständigen, empfehlen wir Ihnen zusätzlich zu den ersten beiden Tipps, eine ruhigere Fahrweise anzunehmen. Im Eco-Modus und durch geschickten Einsatz der regenerativen Bremse können Sie noch mehr erreichen, um der Kälte an Bord Ihres Elektrofahrzeugs zu trotzen.
Bonustipp: Passen Sie Ihre Geschwindigkeitseinstellungen in der Chargemap-App an
Im Winter können Sie durch gute Planung das Aufladen besser antizipieren und unerwartete Ereignisse aufgrund eines etwas höheren Verbrauchs vermeiden. Mit dem Chargemap-Routenplaner können Sie eine Höchstgeschwindigkeit festlegen, um Energie zu sparen.
In diesem Zusammenhang können Sie auch die Option „Geschwindigkeitsreduzierung akzeptieren” aktivieren. Wenn Ihre Route dies zulässt, kann Ihnen der Chargemap-Routenplaner empfehlen, auf bestimmten Abschnitten Ihrer Fahrt mit reduzierter Geschwindigkeit zu fahren, um einen Ladestopp zu vermeiden.
➡️ Für Langstreckenfahrten finden Sie hier unsere Tipps zur Vorbereitung einer langen Fahrt mit dem Elektroauto.
An Bord Ihres Elektroautos ist Chargemap Ihr bester Verbündeter, mit dem Sie Ihre Fahrten ganz entspannt planen können.
Fazit: Sorgenfrei durch den Winter mit dem E-Auto
Auch wenn die Kälte bestimmte Nutzungsgewohnheiten beeinflussen kann, eignet sich das E-Auto dennoch perfekt für den Winter. Die Auswirkungen auf die Reichweite und das Aufladen sind heute bekannt, nur vorübergehend und werden von modernen Fahrzeugen weitgehend antizipiert.
Hier noch einmal die wichtigsten Empfehlungen im Überblick:
- In der Garage oder an einem geschützten Ort parken
- Während des Ladens das Fahrzeug vorheizen
- Den Eco-Modus aktivieren und Energie sparen
- Lenkrad- und Sitzheizung bevorzugen
- Ein E-Auto mit Wärmepumpe nutzen, wenn möglich
- Winterreifen aufziehen und den Reifendruck regelmäßig überprüfen
- Vorausschauend fahren und plötzliche Beschleunigungen vermeiden
Wir hoffen, dass dieser Artikel Ihnen dabei hilft, mit Ihrem Elektrofahrzeug der Kälte zu trotzen. Teilen Sie uns gerne Ihre Erfahrungen in den Kommentaren mit. Haben Sie weitere Tipps für neue Elektrofahrzeugfahrer? ❄️
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Wir beantworten Ihre Fragen
Kann ein Elektroauto im Winter draußen stehen bleiben?
Ja, es ist für Minustemperaturen ausgelegt. Wenn möglich, sollte es dennoch untergestellt werden, aber das Stehenlassen im Freien im Winter schadet der Batterie nicht. Die Auswirkungen der Kälte auf die Reichweite sind begrenzt.
Sollte ich mein Elektroauto mit Winterreifen ausstatten?
Ja, es wird empfohlen, Ihr Fahrzeug mit Winterreifen auszustatten, um eine bessere Haftung und Sicherheit auf kalten oder verschneiten Straßen zu gewährleisten.
Wie kann man die Reichweite seines Elektroautos im Winter erhalten?
Heizen Sie den Innenraum während des Ladevorgangs vor, verwenden Sie Sitzheizungen anstelle der normalen Heizung und überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck.
