Sie machen diesen Sommer zum ersten Mal Urlaub mit dem Elektroauto? Großartig! Aber seien wir ehrlich: Zwischen Reichweite, Ladesäulen, Netzwerken und Ladezeiten tauchen vor der Abfahrt so manche Fragen auf. Die gute Nachricht: Mit der richtigen Vorbereitung ist ein Roadtrip mit dem E-Auto genauso entspannt wie mit einem Verbrenner. Wir zeigen Ihnen die häufigsten Fehler und vor allem, wie Sie sie vermeiden.
Wichtige Punkte
- Planen Sie Ihre Ladestopps vor der Abfahrt – nicht in letzter Minute. So vermeiden Sie böse Überraschungen
- Laden Sie zwischen 20 % und 80 %, um an jedem Stopp Zeit zu sparen
- Denken Sie daran: Hitze und Klimaanlage können die Reichweite leicht reduzieren – besser, das von Anfang an einzuplanen
- Ein Ladekarte für die große Mehrheit der Netzwerke: Der Chargemap Pass deckt 2.000+ Netzwerke in ganz Europa ab
- Prüfen Sie die Lademöglichkeiten am Zielort, bevor Sie ankommen – mit der Chargemap-Karte und den Community-Bewertungen
Fehler Nr. 1: Abfahrt ohne geplante Ladestopps
Das ist der klassischste Fehler überhaupt. Man denkt, unterwegs schon irgendwo eine Ladesäule zu finden – genau wie eine Tankstelle. Doch beim E-Auto macht eine minimale Vorbereitung wirklich den Unterschied. Ohne Planung kann man sich im letzten Moment auf die Suche nach einer verfügbaren Ladestation wiederfinden – was mit den richtigen Tools leicht zu vermeiden ist.
Die gute Nachricht: Der Chargemap-Routenplaner löst das in wenigen Minuten. Geben Sie Ihren Startpunkt, Ihr Ziel und Ihren Akkustand ein. Der Routenplaner wählt automatisch die passendsten Ladestopps für Ihr Fahrzeug aus – unter Berücksichtigung Ihrer tatsächlichen Reichweite, der Zuverlässigkeit der Ladestationen und Ihrer bevorzugten Netzwerke.
Tipp: Passen Sie Ihre Stopps an Ihre Pausenwünsche an
Mit dem Chargemap-Routenplaner können Sie auch die Pausendauer oder den gewünschten Akkustand vor der Weiterfahrt festlegen. Möchten Sie in Ruhe zu Mittag essen, während das Auto lädt? Stellen Sie 45 Minuten Pause ein. Lieber bei 80 % weiterfahren statt auf 100 % warten, um Zeit zu sparen? Auch das lässt sich konfigurieren. Und wenn eine vorgeschlagene Ladestation nicht passt, können Sie auf der Karte eine Alternative wählen, ohne die gesamte Route neu berechnen zu müssen.
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Unterwegs: Den Copilot-Modus übernehmen lassen
Sobald die Fahrt begonnen hat, erkennt der Copilot-Modus (im Chargemap Boost-Abonnement enthalten) in Echtzeit die besten verfügbaren Ladesäulen auf Ihrer Route. Kein erneutes Öffnen des Routenplaners während der Fahrt: Der Assistent passt sich live an Ihre Situation an – mit einer Oberfläche, die für einen schnellen und sicheren Blick am Steuer konzipiert ist.
👉🏻 Lesen Sie auch: Copilot-Modus: Los geht's – ohne Gedanken an den nächsten Ladestopp!
Fehler Nr. 2: Bei jedem Stopp auf 100 % laden wollen
Der Gedanke ist verständlich: volltanken, um beruhigt weiterzufahren. Doch an einer Schnellladestation verlangsamt sich der Ladevorgang oberhalb von 80 % erheblich. In der Praxis kann das Laden von 20 % auf 80 % zwischen 20 und 30 Minuten dauern. Von 80 % auf 100 % kann fast genauso lange dauern – für nur wenige Dutzend Kilometer mehr.
Die Regel, die man sich merken sollte: Zwischen 20 % und 80 % laden. In diesem Bereich ist der Ladevorgang am schnellsten und effizientesten. Auf einer langen Strecke mit mehreren Stopps sparen Sie so insgesamt leicht 30 bis 45 Minuten.
Im Chargemap-Routenplaner können Sie den gewünschten Akkustand an jedem Stopp vor der Weiterfahrt angeben – eine einfache Möglichkeit, Ihre Ladevorgänge im effizientesten Bereich zu halten, ohne an der Ladesäule darüber nachdenken zu müssen.
Fehler Nr. 3: Den Fahrstil nicht an die Sommerbedingungen anpassen
Im Sommer ändern sich im Vergleich zum Alltag einige Parameter: Die Klimaanlage läuft häufiger, die Autobahnen sind stärker befahren und die Temperaturen können von Region zu Region variieren. Nichts Unüberwindliches – aber ein paar einfache Anpassungen machen die Fahrt noch entspannter.
- Den Innenraum vorheizen oder vorkühlen, während das Auto noch an der Steckdose hängt – dann verbraucht die Klimaanlage Strom aus dem Netz statt aus dem Akku
- Eine gemäßigte Reisegeschwindigkeit wählen: Das ist einer der wirksamsten Hebel, um die Reichweite auf der Autobahn zu schonen
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Fehler Nr. 4: Mehrere Ladekarten und Apps jonglieren
Sie haben auf Ihrer Route eine IONITY-Ladestation entdeckt, am Mittagsstopp eine Powerdot-Station und am Zielort eine Atlante-Station. Drei verschiedene Netzwerke, drei anzulegende Konten, möglicherweise drei verschiedene Apps und/oder Ladekarten, die Sie dabei haben müssen. Genau das ist die Situation, die Sie vermeiden wollen.
Der Chargemap Pass: eine vollständige Ladelösung für ganz Europa
Mit Chargemap haben Sie eine umfassende Ladelösung: die App zum Auffinden von Ladesäulen, zum Lesen von Community-Bewertungen und zum Planen Ihrer Route; sowie den Chargemap Pass, eine Ladekarte für Elektroautos, mit der Sie an über 1.000.000 Ladepunkten in 19 europäischen Ländern laden können – auf mehr als 2.000 Netzwerken, darunter IONITY, Powerdot, Fastned, Allego und viele mehr. Eine Karte, ein Konto, eine App.
Der Chargemap Club und Boost: Ladekosten optimieren
Für noch mehr Ersparnis bündelt der Chargemap Club direkt in der App alle aktuellen Aktionen der Partnernetzwerke. Einige dieser Angebote stammen von Super Partners-Netzwerken, die mit Chargemap zusammenarbeiten, um Chargemap Pass-Nutzern Vorzugspreise zu bieten. Ein einfacher Reflex vor jedem Ladevorgang, um die Kosten auf der gesamten Reise zu senken.
Sie fahren viel und möchten noch mehr sparen? Das Chargemap Boost-Abonnement ermöglicht das Laden ohne Gebühr mit dem Chargemap Pass, das Freischalten der günstigsten Route im Routenplaner – der die kostengünstigsten Ladestationen auf Ihrer Strecke auswählt – sowie den Zugang zum Copilot-Modus für die Verwaltung Ihrer Ladevorgänge in Echtzeit während der Fahrt.
Fehler Nr. 5: Die Lademöglichkeiten am Zielort nicht prüfen
Man denkt oft daran, die Hinfahrt zu planen, vergisst aber die Ladeoptionen vor Ort zu prüfen. Das Ergebnis: Man kommt mit 15 % Akku im Hotel oder auf dem Campingplatz an und stellt fest, dass die nächste Ladesäule 10 Kilometer entfernt ist.
Nehmen Sie sich vor der Abfahrt fünf Minuten Zeit, um die Chargemap-Karte rund um Ihr Reiseziel zu durchsuchen. Filtern Sie nach Ladesäulentyp, nach Chargemap Pass-kompatiblem Netzwerk oder nach Community-Bewertung, um die zuverlässigsten Stationen zu finden. Die Bewertungen anderer Fahrer sind besonders hilfreich, um böse Überraschungen zu vermeiden: außer Betrieb befindliche Ladestationen, schwierige Zufahrt, lange Wartezeiten in der Hochsaison.
Viele Hotels, Campingplätze und Einkaufszentren verfügen inzwischen über eigene Ladesäulen. Prüfen Sie die Chargemap-Karte, bevor Sie Ihre Unterkunft buchen.
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Laden Sie die Chargemap-App kostenlos herunter
Bereit für den Roadtrip diesen Sommer? Planen Sie Ihre Route jetzt mit dem Chargemap-Routenplaner und fahren Sie völlig entspannt los. ⚡
Wir beantworten Ihre Fragen
Wie plant man einen Roadtrip mit dem Elektroauto?
Nutzen Sie den Chargemap-Routenplaner: Geben Sie Ihren Startpunkt, Ihr Ziel und Ihren Akkustand ein. Der Routenplaner wählt automatisch die passendsten Ladestopps für Ihr Fahrzeug aus – unter Berücksichtigung Ihrer tatsächlichen Reichweite und Ihrer bevorzugten Netzwerke.
Welche Reichweite braucht man für einen Urlaub mit dem Elektroauto?
Es gibt keine absolute Mindestreichweite, aber eine WLTP-Reichweite von mindestens 300 bis 400 km erleichtert die Planung auf der Autobahn erheblich. Entscheidend ist, die tatsächliche Reichweite Ihres Fahrzeugs unter Sommerbedingungen zu kennen und Ihre Stopps entsprechend zu planen.
Wie spare ich beim Laden während des Urlaubs?
Prüfen Sie vor jedem Ladevorgang den Chargemap Club in der App: Dort finden Sie alle aktiven Aktionen der Partnernetzwerke. Nutzen Sie auch die App-Filter, um rabattierte oder kostenlose Ladesäulen auf Ihrer Route zu finden.
