Depuis la suppression du bonus écologique pour les voitures électriques d'occasion fin 2024, plus aucune aide nationale n'existait pour ce type d'achat. À partir du 1er septembre 2026, une nouvelle prime financée par les certificats d'économies d'énergie (CEE) change la donne. Voici ce qu'il faut savoir avant de vous lancer.
À retenir
Une prime financée par les CEE, pas par l'État
Contrairement à l'ancien bonus écologique, cette nouvelle prime ne provient pas du budget de l'État. Elle repose sur le dispositif des certificats d'économies d'énergie (CEE), alimenté par les fournisseurs d'énergie (EDF, Engie, TotalEnergies...) dans le cadre de leurs obligations réglementaires.
Le dispositif entre en vigueur le 1er septembre 2026, suite à un arrêté publié au Journal officiel le 12 août 2026 (source : service-public.gouv.fr).
Côté montant, aucun chiffre fixe n'est communiqué par les pouvoirs publics : il dépendra de l'opérateur CEE auprès duquel vous ferez votre demande. Selon les premières estimations de la presse spécialisée, la prime pour un particulier devrait osciller entre 300 et 380 € environ (sources : Largus, Automobile Propre, Electrive, août 2026). Pour les professionnels de l'aide à domicile et des services à la personne, une majoration bien plus importante est prévue : entre 2 000 et 2 400 € selon les mêmes sources.
Quelles conditions pour en bénéficier ?
Pour tous les demandeurs, le véhicule doit respecter plusieurs critères :
- Être 100 % électrique (les hybrides ne sont pas concernés) ;
- Avoir été immatriculé en France pour la première fois entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023 ;
- Être acheté ou loué auprès d'un professionnel de l'automobile habilité (les ventes entre particuliers ne sont pas éligibles) ;
- Disposer d'une batterie conservant au moins 80 % de sa capacité initiale, ou d'une autonomie résiduelle d'au moins 200 km (ou 80 % de l'autonomie homologuée) ;
- Être conservé, en cas d'achat, ou loué, en cas de location, pendant au moins 3 ans.
Autre point notable : aucune condition de ressources n'est exigée pour cette prime, contrairement au bonus écologique classique. Elle reste toutefois limitée à 5 véhicules par bénéficiaire.
💡 Astuce
La condition sur l'état de la batterie rejoint un point à vérifier systématiquement avant tout achat d'occasion, prime ou non : demandez un diagnostic du SOH (State of Health) au vendeur.
Pour les professionnels de l'aide à domicile et des services à la personne, deux critères supplémentaires s'ajoutent pour bénéficier de la majoration : un prix d'achat plafonné à 25 000 € TTC et une masse en ordre de marche inférieure à 1 800 kg.
Un montant qui interroge déjà les acteurs du marché
Face à ces montants, plusieurs acteurs du secteur ont réagi. Un professionnel interrogé par Electrive qualifie la prime de « plutôt faible ». D'autres sources pointent l'écart avec l'ancien bonus écologique de 1 000 € pour l'occasion, supprimé fin 2024.
L'obligation de passer par un professionnel de l'automobile pour être éligible interroge aussi, alors que le marché de l'occasion électrique se fait aussi beaucoup entre particuliers.
De quoi tempérer l'enthousiasme, sans remettre en cause l'intérêt du dispositif pour compléter votre budget si vous êtes déjà décidé·e à acheter d'occasion.
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